Andy Soriano y su tripulación internacional de Alegre se unieron a las 52 SUPER SERIES en 2015 y desde entonces han demostrado ser uno de los equipos con más recursos y talento del circuito. Soriano, apasionado armador, cuenta con una enorme experiencia en regatas de gran premio, en las que cosechó éxitos en la clase Maxi antes de pasarse a los TP52.
La regularidad en el transcurso de una temporada completa sigue siendo algo difícil de alcanzar, pero Alegre suele mantenerse en la lucha por la cabeza o cerca de la cabeza de la flota en cada regata.
Tuvieron una buena temporada en 2023, de nuevo con algunos altibajos, y siempre mostraron potencial para ganar regatas, pero acabaron sextos en la general. Consciente de que alcanzar la gloria depende de los matices, Soriano fue -una vez más- el primero en comprometerse a construir una nueva generación de barcos, y para esta temporada botó un diseño de Botín que se construyó en el astillero de King Marine, en Valencia.
El núcleo del equipo lleva junto muchos años. En la popa, la asociación cambió en 2022, cuando el campeón olímpico australiano Will Ryan subió a bordo como estratega para acompañar a Nic Asher. También en 2022, el italiano Francesco Mongelli se unió al equipo como navegante, mientras que los trimmers habituales son Noel Drennan en la mayor, Andy Hemmings en la popa y Jon Gunderson en la ceñida. Esta temporada se incorpora la española Silvia Mas, olímpica en 2020 y ex campeona del mundo de 420, lo que garantiza el mantenimiento del alto número de ex alumnos de 470 entre las generaciones olímpicas de 1992 a 2020.
Son aspirantes al podio en 2024.
