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Datos de 52 SUPER SERIES

2022 es el décimo aniversario de las 52 SUPER SERIES, circuito que se inició en Barcelona en mayo de 2012 con una flota de cinco barcos.
Cuando Sled ganó las 52 SUPER SERIES 2021 se convirtió en el tercer equipo en alzar el título junto con Quantum Racing y Azzurra. Quantum Racing ganó en 2013, 2014, 2016 y 2018, y Azzurra en 2012, 2015, 2017 y 2019.
Nueve barcos nuevos fueron construidos para las 52 SUPER SERIES 2018 por dos estudios de diseño: Botín Partners y Judel Vrolijk.
Al final de la temporada 2021, sólo tres puntos separaron a los tres primeros clasificados.
Los armadores de los equipos de TP52 son, en su mayoría, líderes empresariales de diversos ámbitos, desde la ingeniería hasta la tecnología, pasando por las finanzas y las ventas.
La clase TP52 comenzó en Estados Unidos alrededor del año 2000-1 para la regata Transpac, de Los Ángeles a Hawai, de ahí su nombre (en referencia a Transpac y 52 pies de eslora). La clase llegó a Europa en 2005.
Una media de nueve o diez tripulaciones participarán en 2022 en representación de siete nacionalidades: Italia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Tailandia, Turquía, Sudáfrica y Alemania. Rusia continúa vetada en línea con la política de World Sailing (federación internacional de vela).
Se tarda una media de dos a tres segundos en izar un spinnaker de TP52 hasta el tope de su mástil de 22 metros.
Más de 15 nacionalidades están representadas a bordo de la flota de 52 SUPER SERIES en 2022.
Los TP52 son barcos construidos bajo una regla denominada Box Rule, lo que significa que cada barco debe ajustarse a un conjunto de parámetros de medición definidos por la regla de clase.
A favor del viento, con viento fuerte, los TP52 pueden navegar a más de 20 nudos, por eso los armadores y las tripulaciones se divierten tanto compitiendo con ellos.
Más de ocho millones de toneladas de plástico se vierten al océano cada año. Todos los que formamos parte de las 52 SUPER SERIES nos esforzamos por minimizar nuestro impacto en el medio ambiente.