DAY 2 – Marina Rubicon Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
La jornada inaugural de la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week proporcionó los ingredientes ideales para el mejor espectáculo de formato TP52. La flota de 13 barcos de 11 nacionalidades voló por aguas canarias a velocidades que llegaron a superar holgadamente los 20 nudos en las dos primeras pruebas de un campeonato que se desarrollará hasta el próximo sábado. Sled y Paprec se repartieron las victorias del día y el equipo francés es el primer líder de la historia en Marina Rubicón, empatado a puntos con el actual campeón del mundo de la clase.
La primera visita de las 52 SUPER SERIES a las Islas Canarias no podría haber comenzado mejor. Lanzarote cumplió con su merecida reputación de excepcional campo de regatas, los alisios asistieron puntuales a la cita, y se pudo cumplir el programa de la jornada inaugural con dos asaltos en condiciones que llegaron a rozar el límite superior del rango de viento navegable.
Salida magistral de Sled
La jornada comenzó con 20 nudos de componente norte en un campo de regatas que se estableció frente al faro de Pechiguera, en el extremo sur de la isla. El debut de las 52 SUPER SERIES en Lanzarote arrancó con una nueva lección de Sled. El equipo de Takashi Okura, actual líder del circuito y recién proclamado campeón del mundo de TP52, replicó su magistral maniobra de Porto Cervo saliendo amurado a babor y cruzando la proa de toda la flota para ponerse al frente de la carga desde los primeros metros. Ya no abandonaría el liderato. En la primera popa protagonizó un igualado pulso con Paprec, pero pese a la potencia del barco francés, Sled anotaba la primera victoria parcial. Tercero finalizaría el hognkonés Alpha Plus tras un emocionante duelo con el británico Alegre. El brasileño Crioula no participó por lesión de uno de sus regatistas en los minutos previos a la salida, pero se reincorporaría para la siguiente.
Paprec, en modo oceánico
Después de un breve aplazamiento, la segunda del día comenzó con 17 nudos de viento, apenas un espejismo frente a la realidad que se encontrarían los barcos a medida que avanzaban por el recorrido. En esta ocasión, ya sin maniobras sorpresa, el campo favoreció inicialmente a los barcos que apostaron por la derecha antes de la llegada de un role que sonrió a la izquierda. En una ajustada llegada a boya, Platoon Aviation se colaba por el interior de Sled con Alkedo Vitamina pisándoles los talones. Empezaba un fulgurante tramo de popa que ponía a prueba la habilidad de las tripulaciones para buscar la máxima velocidad sin comprometer su material. El liderato cambiaba de manos en varias ocasiones y pasaba a las de Paprec en el paso por el ecuador del recorrido. El equipo francés tuvo que defenderse de los ataques de Sled, Alkedo y Platoon Aviation, aunque el equipo alemán perdía sus opciones al reventar su espí a mitad de tramo, una imagen que replicarían varios rivales. Con los líderes volando a más de 22 nudos de velocidad, la costa de Lanzarote pareció convertirse por momentos en un escenario de navegación oceánica. En este entorno, la tripulación francesa, reforzada en Lanzarote por el experto de navegación de altura Yoann Richomme, confirmó su dominio en condiciones duras y logró una merecida victoria por delante de Sled y Alkedo Vitamina.
Empate al frente
Sumados los dos primeros parciales de la semana, Paprec es el primer líder de la historia de las 52 SUPER SERIES en Lanzarote. Empata a tres puntos con Sled y disfruta de una renta de siete puntos sobre Alkedo Vitamina, tercero.
Yoann Richomme, navegante de Paprec, habló de su primera experiencia en el circuito, que resolvió brillantemente sin electrónica a bordo: “Ha sido un primer día para mí increíble. Una jornada de locos. Hemos hecho dos salidas espléndidas y Loïc Peyron ha estado extraordinario en las decisiones tácticas, guiándonos a través de esos pequeños huecos de viento y entre los barcos de la flota. Empezar así lo hace todo más fácil, aunque sé que será difícil mantener este nivel en los próximos días. La velocidad de popa ha sido nuestro punto fuerte: ritmo excepcional y maniobras limpias. Hoy hemos visto muchos spinnakers hacerse pedazos, pero nosotros hemos tomado decisiones muy seguras, y eso ha sido decisivo. También tuve un imprevisto: antes de la primera regata perdí la conexión con toda la electrónica a bordo. Al final me senté y lo hice todo con la brújula. Sorprendentemente, funcionó de maravilla”.
Para Don Cowie, director de proyecto de Sled, la clave fue ser conservador: “Hoy se trataba de mantener el barco de una pieza, especialmente en la segunda prueba, en la que llegamos a ver 27 y 28 nudos de viento. Estaba un poco en el límite, tienes que intentar evitar romper cosas. Para ello necesitas un buen trimado, un buen timonel y saber ser conservador por momentos. Probablemente no navegamos tan rápido como podríamos haberlo hecho, especialmente de popa, pero preferimos dejar un poco en la reserva para no romper velas”.
El vigués Pablo Torrado, piano de Alkedo Vitamina, se mostró satisfecho con su tercera posición: “Las condiciones han sido las de los tres últimos días. Rompimos bastantes cosas, la mayoría por fallos nuestros, pero el barco va rápido. En estas condiciones se trata un poco de sobrevivir, y por supuesto navegar bien, toca revisar y reforzar bien el barco. Creo que el que rompa menos será el que llegue mejor al final de la semana. En mi opinión, Paprec es el más rápido, la tripulación lleva muy bien el barco en estas condiciones; especialmente van como un misil en popa. Y Sled sencillamente lo hacen todo bien, no fallan”.
La Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week regresa el miércoles con un programa de dos pruebas a partir de las 12:00h (13:00h en la España peninsular). Serán retransmitias en directo a través de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en inglés y en español.
Provisional Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+1 = 3
2. Sled, Takashi Okura, 1+2 = 3
3. Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 7+3 = 10
4. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 3+8 = 11
5. Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 6+5 = 11
6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5+7 = 12
7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 4+9 = 13
8. Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+6 = 15
9. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 12+4 = 16
10. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 10+10 = 20
11. Gladiator (GBR), Tony Langley, 8+13 = 21
12. Provezza (TUR), Ergin Imre, 11+12 = 23
13. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 14(DNS)+11 = 25
