Cuestión de compromiso
Phoenix y Provezza estarán en la salida de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES de la Copa del Rey Mapfre a pesar de los problemas que han tenido
VALENCIA. (28 de julio de 2014) – Las horas previas a la disputa de la 35 edición de la Copa del Rey MAPFRE han vuelto a demostrar que los armadores del circuito BARCLAYS 52 SUPER SERIES tienen un alto compromiso con la clase y con la competición. La regata más importante del verano en Palma de Mallorca, que comienza el próximo lunes, tiene a los TP52 como su clase más importante y los armadores quieren llegar a esta cita en su mejor momento. Los últimos días, con los ejemplos de Phoenix, Provezza 7 y Sled, han venido a demostrar que el entusiasmo y el compromiso de los armadores está fuera de toda duda.
El armador brasileño Eduardo de Souza Ramos, que se unió por primera vez al circuito BARCLAYS esta misma temporada con su barco Phoenix, no quiere que una reciente enfermedad que ha sufrido pueda alterar los planes de él y de su equipo. Y más, después de haber logrado el segundo puesto en el Mundial Audi TP52 el pasado mes de junio en Porto Cervo (Italia).
Espoleado por la gran actuación de su equipo y por su futuro esperanzador en la clase, el armador brasileño ha querido asegurar que su barco va a disputar la Copa del Rey pese a que los médicos le han desaconsejado que mientras se recupera de la operación, debe mantenerse alejado de la práctica deportiva. El puesto que el doble participante olímpico tenía en el barco, el de caña, será tomado por el que era su estratega hasta la fecha, el brasileño André Fonseca.
Es conocido por toda la familia de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES que De Souza ha superado ya anteriormente una grave enfermedad, lo que es una razón más para haberle puesto el nombre de Phoenix a su barco, y por lo tanto todos esperan que muy pronto el armador brasileño pueda estar de nuevo a la caña de su flamante TP52. El brasileño ya le ha dicho a su tripulación que piensa estar a bordo de su barco en la última regata de la temporada en Ibiza la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza, del 17 al 21 de septiembre.
“Eduardo no va a estar recuperado para la cita de Palma. Sabemos que ésta es una de las pruebas que estaba esperando con mayor interés, pero, por supuesto, su salud es siempre lo primero. Queremos desde la clase mostrarle nuestro apoyo y nuestros deseos de una rápida y plena recuperación para que muy pronto vuelva a estar entre nosotros. Eduardo encarna perfectamente el espíritu que impera en esta clase con sus ganas de competir en el agua y sus ganas de compartir sus alegrías cuando su barco lo hace bien y su ansía por mejorar y sus ganas de aprender siempre con una sonrisa cuando las cosas no van tan bien”, dice Rob Weiland, gerente de la clase TP52.
Otro armador que ha sacado a relucir su compromiso con las BARCLAYS 52 SUPER SERIES es Ergin Imre. El empresario turco ha superado todas las dificultades que tenía en el camino porque ama el circuito y porque para él la Copa del Rey es uno de sus grandes objetivos de la temporada. En su intento por ir adelantando el trabajo de cara a la temporada 2015 en la que tendrá un nuevo barco, Imre mandó construir un nuevo palo para ir haciendo de pruebas para después ya colocarlo en el barco del año que viene.
Sin embargo, el apéndice se rompió en Porto Cervo en junio lo que obligó al proyecto turco a retirarse del Mundial. Como era imposible arreglar o sustituir el palo nuevo, el equipo de Imre decidió enviar su palo de la anterior generación a la fábrica de Hall Spars en Holanda para que se lo mejoraran y adaptaran a las necesidades actuales de la clase. En su lucha contra el reloj, el palo llegó a Palma la semana pasada y este fin de semana podrán ya entrenar en aguas de la bahía y así estar listo para las primeras mangas del lunes 4 de agosto. “Sólo nos falta un poco de entrenamiento para adaptarnos a las nuevas circunstancias, pero esperamos que todo el trabajo que hemos hecho nos valga para retomar la competición en las mismas experiencias positivas que teníamos en Porto Cervo”, dice el trabajador del Provezza Andy Clark ya desde Mallorca.
“Conozco a Ergin desde hace mucho tiempo, desde los noventa, cuando le ayudé a construir uno de sus barcos. Es uno de esos armadores para los que trabajas a destajo hasta que consigues hacerle feliz. Afortunadamente, le gustan tanto las personas como los barcos y siempre sonríe, por lo que hasta la fecha todo ha funcionado bien”, sostiene Weiland.
Un tercer ejemplo de compromiso con las BARCLAYS 52 SUPER SERIES lo protagoniza el armador japonés radicado en Estados Unidos, Takashi Okura. El empresario ha decidido enviar su Sled a competir en aguas de Ibiza en septiembre en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza después de su participación en las pruebas del calendario norteamericano y pensando ya en su completa participación en la clase en 2015 cuando hará todo el calendario.
“Estos ejemplos demuestran el magnetismo que tienen los TP52 entre los entusiastas armadores que se sienten inmediatamente comprometidos con la competición. Nosotros, como organizadores del evento, tenemos la obligación de estar a la altura de sus expectativas”
, finaliza Weiland.
En Palma de Mallorca competirán siete TP52 representando a otros tantos países.
- Azzurra ITA, (Alberto Roemmers ARG)
- Gladiator, GBR (Tony Langley, GBR)
- Paprec, FRA (Jean-Luc Petithuguenin, FRA)
- Phoenix, BRA (Eduardo de Souza Ramos, BRA)
- Provezza, TUR (Ergin Imre, TUR)
- Quantum Racing USA (Doug DeVos USA9
- Rán Racing (Niklas and Catherine Zennström, SWE)
CLASIFICACIÓN DE LAS BARCLAYS 52 SUPER SERIES (Tras dos eventos):
- Quantum Racing- USA (23 + 10) = 33 puntos.
- Rán – SWE (24 + 13) = 37 p.
- Azzurra – ITA (17 + 21) = 38 p.
- Phoenix – BRA (30 + 12) = 42 p.
- Gladiator – ENG (34 + 24) = 58 p.
- Provezza – TUR (35 + 33) = 68 p.
- VESPER – USA (21 + 50) = 71 p.
- Paprec – FRA (40 + 34) = 74 p.
- b2 – ITA (46 + 43) = 89 p.
- Hurakan – ITA (60 + 37) = 97 p.
Compartir este articulo: