All about ZENITH Royal Cup Marina Ibiza

22. septiembre, 2014 | VIDEO

ZENITH Royal Cup Marina Ibiza | Day 5

21. septiembre, 2014

Quantum hace el pleno en Ibiza

El barco norteamericano vence en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza y se proclama ganador del título de 2014 de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES, Azzurra termina segundo en ambas… leer más

21. septiembre, 2014 | VIDEO

ZENITH Royal Cup Marina Ibiza | Day 4

20. septiembre, 2014

Todo abierto para mañana

La falta de viento obliga a aplazar la penúltima jornada de la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza. 30 niños de la Escuela de Vela de Ibiza visitan las BARCLAYS 52… leer más

20. septiembre, 2014 | VIDEO

ZENITH Royal Cup Marina Ibiza | Day 3

19. septiembre, 2014

El renacer del ‘Phoenix’

El barco brasileño gana la regata costera de la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza mientras que Azzurra recorta la desventaja con Quantum en las BARCLAYS 52 SUPER SERIES IBIZA. (19… leer más

19. septiembre, 2014 | VIDEO

ZENITH Royal Cup Marina Ibiza | Day 2

18. septiembre, 2014

Azzurra y Rán, cara a cara por la segunda plaza

Quantum se consolida en el liderato de la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza con un segundo y un primero. Azzurra gana la primera manga y supera a los suecos en… leer más

18. septiembre, 2014 | VIDEO

ZENITH Royal Cup Marina Ibiza | Day1

17. septiembre, 2014

Quantum: La eficiencia hecha barco

El líder de los BARCLAYS 52 SUPER SERIES se coloca primero en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza tras ganar una manga y ser muy sólido en las otras dos… leer más

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Datos de 52 SUPER SERIES

2023 es la 11ª temporada de las 52 SUPER SERIES, que se fundaron en Barcelona en mayo de 2012 con cinco barcos. Comenzamos esta temporada con 11 equipos en regata, incluido uno nuevo con bandera de Hong Kong.
Cuando Sled ganó las 52 SUPER SERIES 2021 se convirtió en el tercer equipo en alzar el título junto con Quantum Racing y Azzurra. Quantum Racing ganó en 2013, 2014, 2016 y 2018, y Azzurra en 2012, 2015, 2017 y 2019.
Nueve barcos nuevos fueron construidos para las 52 SUPER SERIES 2018 por dos estudios de diseño: Botín Partners y Judel Vrolijk.
Al final de la temporada 2021, sólo tres puntos separaron a los tres primeros clasificados.
Los armadores de los equipos de TP52 son, en su mayoría, líderes empresariales de diversos ámbitos, desde la ingeniería hasta la tecnología, pasando por las finanzas y las ventas.
La clase TP52 comenzó en Estados Unidos alrededor del año 2000-1 para la regata Transpac, de Los Ángeles a Hawai, de ahí su nombre (en referencia a Transpac y 52 pies de eslora). La clase llegó a Europa en 2005.
Una media de nueve o diez tripulaciones participarán en 2022 en representación de siete nacionalidades: Italia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Tailandia, Turquía, Sudáfrica y Alemania. Rusia continúa vetada en línea con la política de World Sailing (federación internacional de vela).
Se tarda una media de dos a tres segundos en izar un spinnaker de TP52 hasta el tope de su mástil de 22 metros.
Más de 15 nacionalidades están representadas a bordo de la flota de 52 SUPER SERIES en 2022.
Los TP52 son barcos construidos bajo una regla denominada Box Rule, lo que significa que cada barco debe ajustarse a un conjunto de parámetros de medición definidos por la regla de clase.
A favor del viento, con viento fuerte, los TP52 pueden navegar a más de 20 nudos, por eso los armadores y las tripulaciones se divierten tanto compitiendo con ellos.
Más de ocho millones de toneladas de plástico se vierten al océano cada año. Todos los que formamos parte de las 52 SUPER SERIES nos esforzamos por minimizar nuestro impacto en el medio ambiente.

#KickOutPlastic