3. agosto, 2015

Quantum Racing enseña sus intenciones

El barco norteamericano, que defiende el título en la 34 Copa del Rey Mapfre, gana la regata de entrenamiento e intenta en Palma restar puntos en la clasificación de 52 SUPER SERIES al Azzurra, el otro gran favorito

PALMA DE MALLORCA. (3 de agosto de 2015.) – Uno de los puntos álgidos de la temporada de las 52 SUPER SERIES comienza mañana con la primera jornada de regatas de la 34 Copa del Rey Mapfre. Once barcos de la clase TP52 compiten en la Bahía de Palma por obtener el triunfo, el cuarto de la temporada. Los grandes favoritos vuelven a ser el Azzurra, que lleva dos triunfos consecutivos esta temporada, y el Quantum Racing que ha metido el miedo a sus rivales en las jornadas previas de entrenamiento que se han disputado en el cargado campo de regatas de la isla balear.

Quantum Racing aún no ha ganado en 2015. Los norteamericanos, que dominaron a placer la temporada pasada, no han encontrado el punto de finura y de confianza que tenían el año anterior. “El león está dormido”, decía Guillermo Parada tras ganar el 52 World Championship Puerto Portals hace apenas dos semanas. Y parece que el ‘león’ ya ha hecho la digestión y que en Palma de Mallorca ha comenzado a desperezarse. Hoy, sin ir más lejos, en la jornada de entrenamiento, lo hizo a la perfección y puso el listón muy alto para el que quiera aspirar al triunfo final en la Copa del Rey.

La jornada de entrenamiento sirvió para cerciorar que Quantum llega fuerte a Palma. Con Dalton DeVos a la caña, el joven hijo de Doug que ya llevó las riendas del velero en Valencia, y Terry Hutchinson a la táctica, el equipo ha mostrado su cara más sólida. Hoy hizo dos salidas perfectas por la boya (el lado izquierdo del campo) y dominó la única manga de entrenamiento que se completó. Su padre llevará el barco desde el jueves hasta el sábado.

Terry Hutchinson, táctico de Quantum explicaba sobre sus expectativas esta semana: “Nuestro planteamiento aquí es muy parecido al que hicimos en Porto Cervo. Es decir, intentar sobrevivir los tres primeros días para intentar luchar por el triunfo en las dos últimas jornadas. Hemos hablado de que estamos ante una regata muy dura y que debemos ser muy pacientes. Con Dalton ha ido todo muy bien. Era nuestro primer día navegando juntos, pero ha funcionado a la perfección. Es un gran caña, tiene muy buenos maestros”. Sobre la rivalidad con el Azzurra dijo: “Ellos vienen de navegar muy bien las anteriores regatas, por lo que vamos a tener que estar muy afinados para poder estar a su altura”.

Hoy la prueba de entrenamiento se realizó en el campo C de la Bahía, el que más a la izquierda está, pero mañana y pasado la flota se muda al campo B que es el que más cerca de Palma está y donde probablemente estará favorecido el lado derecho. De todas formas, la solidez con la que Quantum ha dominado hoy las dos salidas que se han dado muestra que el defensor del título ha llegado a Palma con la intención de revalidar el título de 2014. También muy fuerte se mostró Azzurra. Los italoargentinos no forzaron por el pin, pero fueron sólidos por el centro de la flota.

En Palma no hay que olvidarse tampoco de los equipos que también aspiran al triunfo. Estos son los dos que finalizaron en el podio en Mundial de Puerto Portals, Platoon de Harm Müller-Spreer y el Provezza del armador turco Ergin Imre. Pero también hay que tener en consideración al Bronenosec del ruso Vladimir Liubomirov que, si es capaz de ser más regular en sus resultados, sin duda que será uno de los aspirantes al triunfo en las diez mangas previstas y en el final de la competición.

Carlos Freire, navegante del Xio Quantum, explica cómo hay que comportarse en la Bahía de Palma: “Depende del campo de regatas. Si te toca el de la izquierda de la bahía sabes que el babor está favorecido, mientras que si te toca el de la derecha, es por estribor por donde hay más ventajas. Por ejemplo, en el Mundial de Puerto Portals nos pusieron el campo en el centro de la Bahía y se veía que ahí había más opciones porque no está favorecido”.

Sobre el viento, Freire se basa en la lógica: “Aquí a la una sube el térmico como un reloj. Será entre 12 y 15 nudos y esperamos que durante toda la semana sea más o menos igual”.

Pedro Más, proa mallorquín del Platoon, ya ha perdido la cuenta de las Copas del Rey que ha disputado. “Ni me acuerdo, pero el cálculo es sencillo. Llevo compitiendo aquí desde los 16 años y tengo 40. Sólo me he perdido dos o tres ediciones… He ganado seis veces, dos en TP52 con el Bribón y con el desafío Español”.

Para Más la Copa tiene un plus… “Es el trofeo por excelencia de la vela en Europa. Todos los armadores de este continente quieren competir aquí. Las cosas han cambiado mucho en 25 años que llevo viniendo pero la esencia es la misma y siempre es un momento importante de la temporada estar en la Copa”, dice el mallorquín

El Platoon viene de ser subcampeón del Mundo en el 52 World Championship Puerto Portals. Más sabe que será complicado volver a conseguir los mismos resultados: “Hay muchísima igualdad entre los primeros de la flota y sabes que va a haber muy poco margen entre el primero y el sexto. Lo que tenemos que hacer es ser regulares, la regularidad se premia mucho en 52 SUPER SERIES”.

Sobre el barco manifiesta: “No hay que hacer nada en el barco, es más mejorar nosotros como tripulación. En Valencia no estaba bien, pero para Puerto Cervo le hicimos unos cambios que funcionaron y en Portals ya fue un barco muy rápido. Como las condiciones son las mismas creo que estamos en una buena disposición para luchar por los primeros puestos”.

Para hoy están previstas dos mangas barlovento sotavento. Para el miércoles está prevista la regata costera. Las pruebas se celebran hasta el sábado con un máximo de diez mangas.


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34 Copa del Rey Mapfre Provezza Quantum Racing

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